白山市是吉林省东部绿色转型发展的先行区和国家生态文明建设示范市。近年来，白山市各行各业也为充分践行“两山”理念做了大量卓有成效工作，请您结合“两山”理念实验区建设讲一讲交通运输的新作为。

市交运局牢牢把握绿色转型高质量发展全面振兴主线，以建设全国践行“两山”理念试验基地为目标，以实施交通强市战略为契机，大力推进“一山两江”品牌战略，助力构建“一体两翼”发展格局。 在服务全域旅游方面。依托白山地区得天独厚的旅游资源，围绕“一山两江”品牌战略，突出地域重点龙头项目，打造交旅融合地标式公路交通。一是建设“外通内联”旅游交通网。围绕“大交通体系”，推进“白临、松长”两条高速建设。完善“一横两纵”高速路网骨架，实现长春、沈阳等地旅客的快速集散。围绕“边境风景”，建设“沿江、观景”风景大道。2018年，白山市提出建设中朝国际风情带沿鸭绿江旅游公路的思路，得到了吉林省委省政府高度重视，谋划了“沿边开放旅游大通道”项目，沿鸭绿江、图们江而行，内通腹地、外联朝俄，也被交通运输部作为交通强国建设吉林省试点任务。二是构建“高效便捷”旅游服务网。围绕“市区扩容”，谋划鹤大公路白山绕越线项目并纳入国家和省交通运输“十四五”发展规划，实现市区周边高速公路与普通干线公路的互联互通，拓展市区“外联网”。结合沈白高铁同步建成白山市综合客运枢纽以及湾沟、抚松县客运枢纽，实现公路客运与民航、铁路、城市公交、出租汽车等运输方式间便捷换乘，无缝连接，打通快速“连接点”。依托沈白高铁、鹤大高速、长长高速以及鹤大、嘉临公路建设吉林东部区域避暑冰雪生态旅游大环线项目，依托国道丹阿线、抚公线、省道松露线、天北线建设长白山生态旅游环线工程，切实做到“串珠成链”，增强长白山辐射效应，实现区域的协同发展。三是完善慢游系统“落脚点”。围绕“区域景观”和“快进慢游”，发挥“景区、驿站”休闲功能，加快建设丹阿线三道沟至错草、鸡冠砬子至冷沟子公路，打通边境游的瓶颈路段，为沿边开放旅游大通道项目的实施打好基础。不断完善国省干线公路服务功能，打造湖州驿站、滴台旅游商贸体以及公路沿线观景台、停车区等工程，让游客在快进中能停得下、留得住。 在助力乡村振兴方面。以交通强市助力乡村振兴为发展定位，充分发挥农村公路在农业农村现代化、城乡统筹发展、生态宜居新白山建设以及沿边开放合作的关键作用。一是强建设。持续完善农村基础设施建设，优化农村公路网络布局，推动农村公路由量的扩张向质的提升转变，到2025年，基本实现2A级以上旅游景点景区通三级公路率达到80%，乡镇通三级以上公路达到91.8%，20户以上自然屯通硬化路率达到98%，为乡村振兴发展提供交通运输支撑。二是提品质。以“高品质、畅网络、优服务、美路域”发展定位，做深做足“+运输、+产业、+旅游、+物流、+示范村镇等文章，升级“重点路”，提升“旅游路”，发达“产业路”，畅通“堵点路”，把“四好农村路”作为展示白山市践行“两山”理论的重要“窗口”。三是促发展。依托干线公路“主动脉”畅通农村公路“毛细血管”，带动农村特色种养业、农村电商、物流配送、乡村旅游等富民产业的蓬勃发展。 在建设绿色白山方面。一是推动运输工具向低碳环保转型。加大新能源公交车更新力度。将节能、环保纳入企业利润范畴，新增和更新清洁能源或新能源城市公交车，逐步推进充换电基础设施建设，“十四五”期间基本实现公交车辆新能源或清洁能源全覆盖。积极推进市区出租车更型工作。以市政府文件形势印发《白山市市区巡游出租汽车更新车型工作实施方案》，并对新款车型广泛征求意见，目前出租车更型前期筹备工作已基本完成，计划经过一个8年使用周期，市区出租车可全部更新为新能源出租车。二是持续推进实施公交优先发展战略。按照道路客运高质量发展工作计划，不断调整、优化公交“线网”，确定试点地区，力争实现县际公交全覆盖。三是构建绿色高效交通运输体系。大力发展智能交通，积极推进“互联网+货运”发展模式，有效整合闲散运力，降低货运空载率。推动不同运输方式合理分工、有效衔接，依托建制村100%通客车，大力推广“运邮结合”“运货结合”，有效提高运输效率、缩短运输时长。

各位网友，新蓝图已经绘就，新征程已经开启。我相信，在新的起点上，在市委市政府的坚强领导下，在全市人民共同努力下，全体交运人必将以更加昂扬的姿态、更加坚实的步伐，永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，以更加昂扬的精神状态接续奋进，为高质量建设交通强市奋勇争先、砥砺前行，为开创白山绿色转型全面振兴高质量发展新局面贡献交通力量！ 感谢朱局长的介绍，也感谢各位网友的大力支持，这期访谈就到这里，让我们下期再见。